飛機(jī)制造專業(yè)都有什么課程 飛行器制造與工程專業(yè)排名

飛行器設(shè)計(jì)與工程有哪些課程，中國(guó)民航大學(xué)的飛行器制造專業(yè)怎么樣？飛行器設(shè)計(jì)與工程和飛行器制造工程的專業(yè)課程有哪些，飛行器制造專業(yè)是干什么的？飛行器制造工程這一專業(yè)都有哪些專業(yè)課？哪幾門是最主要的，航空專業(yè)主要學(xué)什么？

本文導(dǎo)航

• 華科飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)課程安排
• 南京航空航天大學(xué)造飛機(jī)專業(yè)好嗎
• 飛行器制造與工程專業(yè)排名
• 飛行器制造專業(yè)專科生的前景怎樣
• 飛行器制造專業(yè)是干啥的
• 航空專業(yè)需要選什么科

華科飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)課程安排

這是北航的課表

大一上：數(shù)學(xué)分析，畫法幾何，工程材料，體育，英語(yǔ)，形勢(shì)政策，思修；

大一下：數(shù)學(xué)分析，高等代數(shù)，大學(xué)基礎(chǔ)物理，C語(yǔ)言，機(jī)械制圖，體育，英語(yǔ)，史綱，形勢(shì)與政策；

大二上：大學(xué)基礎(chǔ)物理，材料力學(xué)，理論力學(xué)，加工工藝學(xué)，基礎(chǔ)物理實(shí)驗(yàn)，復(fù)變函數(shù)，體育，英語(yǔ)，毛概，形勢(shì)與政策；

大二下：馬原，體育，形勢(shì)與政策，概率統(tǒng)計(jì)，基礎(chǔ)物理實(shí)驗(yàn)，理論力學(xué)，材料力學(xué)，機(jī)械原理，電工電子技術(shù)，空氣動(dòng)力學(xué)，工程熱力學(xué)，數(shù)學(xué)物理方程，矢量分析；

大三上：體育，形勢(shì)與政策，機(jī)械設(shè)計(jì)，微機(jī)原理及應(yīng)用，自動(dòng)控制原理，發(fā)動(dòng)機(jī)原理，空氣動(dòng)力學(xué)，彈性力學(xué)；

大三下：體育，形勢(shì)與政策，機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)，飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)，飛行力學(xué)，飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，飛機(jī)總體設(shè)計(jì)；

大四上：經(jīng)濟(jì)管理，體育，形勢(shì)與政策--知識(shí)產(chǎn)權(quán)，航空工程大型通用軟件應(yīng)用；

大四下：形勢(shì)與政策--知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

此外還有一些專業(yè)限選課，比較多……

南京航空航天大學(xué)造飛機(jī)專業(yè)好嗎

這個(gè)專業(yè)是非常有前途的專業(yè)，很好。

課程設(shè)置：理論力學(xué)、材料力學(xué)、流體力學(xué)、電工學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、自動(dòng)控制原理、航空材料與工藝、空氣動(dòng)力學(xué)及飛行原理、飛機(jī)結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度、飛機(jī)液壓與燃油系統(tǒng)、飛機(jī)空調(diào)與機(jī)艙設(shè)備、飛機(jī)操縱與起落架、現(xiàn)代飛機(jī)制造技術(shù)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷與修理、飛機(jī)故障診斷、航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理與構(gòu)造、航空維修工程管理、航空器適航管理以及航空維修安全等。實(shí)踐環(huán)節(jié)主要包括金工實(shí)習(xí)、專業(yè)課程設(shè)計(jì)與生產(chǎn)實(shí)習(xí)等。

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)以民用航空器維修與全壽命再制造為專業(yè)特色，重點(diǎn)突出工程實(shí)踐培養(yǎng)環(huán)節(jié)。通過(guò)系統(tǒng)的理論教學(xué)和綜合性、創(chuàng)新性工程實(shí)踐培養(yǎng)，使學(xué)生綜合掌握工程力學(xué)、民用航空器維修與制造技術(shù)、航空維修與安全管理等領(lǐng)域必需的專業(yè)知識(shí)，“知識(shí)-能力-素質(zhì)”得到全面提高，具備較強(qiáng)的工程實(shí)踐能力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。通過(guò)本專業(yè)的培養(yǎng)，學(xué)生能夠勝任民用航空器維修、制造、運(yùn)行監(jiān)控、故障診斷及維修管理等相關(guān)工程技術(shù)和管理工作，成為寬口徑、厚基礎(chǔ)、強(qiáng)能力、高素質(zhì)，具有創(chuàng)新精神，德、智、體、美全面發(fā)展的高級(jí)工程技術(shù)人才。本專業(yè)可授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。

就業(yè)方向：航空公司、航空維修單位、適航部門和航空科研院所，也可以繼續(xù)攻讀本專業(yè)或相關(guān)交叉學(xué)科的碩士學(xué)位。

飛行器制造與工程專業(yè)排名

這是北航的課表

大一上：數(shù)學(xué)分析，畫法幾何，工程材料，體育，英語(yǔ)，形勢(shì)政策，思修；

大一下：數(shù)學(xué)分析，高等代數(shù)，大學(xué)基礎(chǔ)物理，c語(yǔ)言，機(jī)械制圖，體育，英語(yǔ)，史綱，形勢(shì)與政策；

大二上：大學(xué)基礎(chǔ)物理，材料力學(xué)，理論力學(xué)，加工工藝學(xué)，基礎(chǔ)物理實(shí)驗(yàn)，復(fù)變函數(shù)，體育，英語(yǔ)，毛概，形勢(shì)與政策；

大二下：馬原，體育，形勢(shì)與政策，概率統(tǒng)計(jì)，基礎(chǔ)物理實(shí)驗(yàn)，理論力學(xué)，材料力學(xué)，機(jī)械原理，電工電子技術(shù)，空氣動(dòng)力學(xué)，工程熱力學(xué)，數(shù)學(xué)物理方程，矢量分析；

大三上：體育，形勢(shì)與政策，機(jī)械設(shè)計(jì)，微機(jī)原理及應(yīng)用，自動(dòng)控制原理，發(fā)動(dòng)機(jī)原理，空氣動(dòng)力學(xué)，彈性力學(xué)；

大三下：體育，形勢(shì)與政策，機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)，飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)，飛行力學(xué)，飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，飛機(jī)總體設(shè)計(jì)；

大四上：經(jīng)濟(jì)管理，體育，形勢(shì)與政策--知識(shí)產(chǎn)權(quán)，航空工程大型通用軟件應(yīng)用；

大四下：形勢(shì)與政策--知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

此外還有一些專業(yè)限選課，比較多……

飛行器制造專業(yè)?？粕那熬霸鯓?/h3>

飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)方向

飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)方向主要從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、研究、開發(fā)與管理的工作，分析和解決飛行器制造工程中產(chǎn)生的實(shí)際問(wèn)題。

飛行器制造工程專業(yè)簡(jiǎn)介

飛行器制造工程專業(yè)培養(yǎng)從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、研究、開發(fā)與管理的高級(jí)工程技術(shù)和管理人才；學(xué)生主要學(xué)習(xí)自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、制造工程基本理論和飛行器制造的基本理論和知識(shí)。并通過(guò)各種實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的基本知識(shí)和技能，分析和解決飛行器制造工程中實(shí)際問(wèn)題的能力。

飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)前景怎么樣

飛行器制造工程專業(yè)以航空維修工程和零件精密加工為特色，培養(yǎng)適應(yīng)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代民航發(fā)展需求，具有較高思想政治素質(zhì)，具有數(shù)理基礎(chǔ)扎實(shí)，綜合素質(zhì)高，英語(yǔ)能力強(qiáng)，系統(tǒng)掌握機(jī)械零件生產(chǎn)加工，飛機(jī)維護(hù)、大修、飛機(jī)改裝、結(jié)構(gòu)件深度維修以及飛行器適航性等方面專業(yè)知識(shí)，具有較強(qiáng)的實(shí)際操作能力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，能夠從事飛機(jī)運(yùn)行監(jiān)控、故障診斷、飛機(jī)維護(hù)與修理、精密零件加工及工程管理等方面工作的應(yīng)用型高級(jí)工程技術(shù)人才和管理人才。目前，國(guó)家非常注重這方面的人才培養(yǎng)，招生和就業(yè)前景良好。

由于這一專業(yè)技術(shù)對(duì)航空航天事業(yè)的特殊重要性，所以這一專業(yè)的教育也越來(lái)越被重視，各有關(guān)院校在國(guó)家和政府的支持下，紛紛抽掉出雄厚的師資力量、籌備各種各樣的實(shí)驗(yàn)室，諸如計(jì)算機(jī)群、靜動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室、疲勞強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)室、飛機(jī)陳列室、飛行控制模擬實(shí)驗(yàn)室以有配套有先進(jìn)測(cè)量設(shè)備的風(fēng)洞、水洞等實(shí)驗(yàn)室，可以進(jìn)行大型結(jié)構(gòu)(包括整架飛機(jī))實(shí)驗(yàn)與計(jì)算機(jī)模擬等。這些實(shí)驗(yàn)室的建立又為專家、教授和學(xué)生進(jìn)行科學(xué)研究提供了便捷的條件。

飛行器制造工程專業(yè)在專業(yè)學(xué)科中屬于工學(xué)類中的航空航天類，其中航空航天類共8個(gè)專業(yè)，飛行器制造工程專業(yè)在航空航天類專業(yè)中排名第4，在整個(gè)工學(xué)大類中排名第133位。

飛行器制造專業(yè)是干啥的

專業(yè)課：航空

制造工程

概論、計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)概論、計(jì)算機(jī)圖形學(xué)、結(jié)構(gòu)

有限元法

、金屬塑性成形原理、飛機(jī)裝配工藝學(xué)、計(jì)算機(jī)輔助幾何造型技術(shù)、

計(jì)算機(jī)輔助制造

、

模具設(shè)計(jì)與制造

、塑性成形有限元法以及飛機(jī)鈑金成形工藝等。

航空專業(yè)需要選什么科

現(xiàn)在各個(gè)?？茖W(xué)校大部分都開設(shè)有航空專業(yè)，但很多家長(zhǎng)及同學(xué)一聽(tīng)到航空專業(yè)，都只想到了空姐、空少這樣的工種，尤其是家長(zhǎng)朋友們，存在這樣一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為航空專業(yè)是吃青春飯的，要求又高，也不好就業(yè)，也影響了部分對(duì)藍(lán)天懷有夢(mèng)想的同學(xué)，因此老師今天給大家淺談一下航空專業(yè)。

目前航空系細(xì)分為以下幾大方向：

一、航空服務(wù)：分為空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)、民航安全技術(shù)管理三大專業(yè)；此專業(yè)畢業(yè)后主要服務(wù)于國(guó)際國(guó)內(nèi)航空公司和機(jī)場(chǎng)等民航單位，從事民航空中乘務(wù)、貴賓室服務(wù)、安全檢查、登機(jī)服務(wù)、行李查詢、民航客運(yùn)、民航貨運(yùn)等相關(guān)工作。

空中乘務(wù)

民航空中安全保衛(wèi)

民航安全技術(shù)管理

二、民航運(yùn)輸：分為民航運(yùn)輸、 航空物流兩大專業(yè)；此畢業(yè)后主要服務(wù)于航空公司、機(jī)場(chǎng)和民航運(yùn)輸相關(guān)企事業(yè)單位，從事民航客票銷售、旅客運(yùn)輸、載重平衡、行李運(yùn)輸、空港貨運(yùn)等工作。

民航運(yùn)輸

航空物流

三、飛機(jī)維修：分為飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修 、飛機(jī)電子設(shè)備維修兩大專業(yè)；此專業(yè)畢業(yè)后主要服務(wù)于航空公司、機(jī)場(chǎng)、民航維修等企業(yè)，從事飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動(dòng)力裝置和飛機(jī)電氣系統(tǒng)的維護(hù)和修理工作，還可以從事相關(guān)民航維修管理、質(zhì)量控制、生產(chǎn)計(jì)劃等工作或從事一般機(jī)電設(shè)備的維修和管理。飛機(jī)機(jī)械和電氣設(shè)備維護(hù)及修理、飛機(jī)電子設(shè)備維護(hù)及修理、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部、附件拆裝檢查及維修、飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)件損傷檢查及結(jié)構(gòu)維修，從事行業(yè)等相關(guān)工作。

飛機(jī)維修

以上為航空系主要的學(xué)習(xí)方向以及就業(yè)方向，三大方向七大專業(yè)可以滿足大部分擁有航空夢(mèng)想的同學(xué)們，同時(shí)也可以消除家長(zhǎng)們的顧慮。家長(zhǎng)及同學(xué)們?nèi)缧柽M(jìn)一步了解航空專業(yè)其它相關(guān)內(nèi)容，可以給老師留言哦