南航控制區(qū)是什么職位 沈陽桃仙機場什么崗位好

中國南方航空公司有哪些部門？急！！追100，南方航空公司的崗位分布，首都機場有一個區(qū)域控制崗是什么？急？我是中航大的，想考南航大交通信息工程及控制這個專業(yè)的研究生，想了解下以后是做什么的，跪求學(xué)長學(xué)姐指教？飛機場都有什么工作？機場控制區(qū)什么意思??？

本文導(dǎo)航

• 南方航空公司在哪些地方有分公司
• 南方航空公司的組織架構(gòu)
• 沈陽桃仙機場什么崗位好
• 南航機械研究生就業(yè)前景如何
• 機場有上萬的工作嗎
• 通用機場布點是啥意思

南方航空公司在哪些地方有分公司

中國南方航空公司

劉詠生 南航股份有限公司飛行部團(tuán)委副書記

魯 歆 南航股份有限公司機關(guān)團(tuán)委書記

中南民航管理局

鐘建國 中國民用航空汕頭站團(tuán)委副書記

白云機場

王小杏(女) 白云機場修繕動力公司團(tuán)委書記

南方航空公司的組織架構(gòu)

　　中國南方航空股份有限公司是中國南方航空集團(tuán)公司屬下航空運輸主業(yè)公司，總部設(shè)在廣州，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、珠海直升機等13個分公司和廈門、汕頭、貴州、珠海等4家控股子公司；在上海、杭州等地共設(shè)有21個國內(nèi)營業(yè)部，在新加坡、東京、漢城、阿姆斯特丹、洛杉磯、悉尼、巴黎、沙迦等地設(shè)有43個國外辦事處。

　　中國南方航空股份有限公司是國內(nèi)運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運量最大的航空公司。目前，南航經(jīng)營包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在內(nèi)的客貨運輸飛機300余架，國際國內(nèi)航線600余條, 形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國內(nèi)，全面輻射亞洲，連接歐美澳洲的強大航線網(wǎng)絡(luò),通往全球152個大中城市。

　　2006年，公司旅客運輸量4921萬人次，連續(xù)28年居國內(nèi)各航空公司之首,在國內(nèi)航空公司中率先也是唯一一家進(jìn)入世界航空客運前十強。截至去年底，南航已經(jīng)安全飛行超過300萬小時，獲得民航總局頒發(fā)的航空安全最高獎——飛行安全三星獎。

　　中國南方航空股份有限公司堅持“安全第一”的核心價值觀，安全基礎(chǔ)堅實。飛行實力出眾，擁有3300多名優(yōu)秀的飛行人員，是目前國內(nèi)唯一一家擁有獨立培養(yǎng)飛行員能力的航空公司，與全球知名飛行模擬器制造商CAE合資建立的飛行訓(xùn)練中心是國內(nèi)規(guī)模最大的飛行訓(xùn)練中心；機務(wù)維修實力雄厚，旗下廣州飛機維修工程有限公司（GAMECO）建有亞洲最大的飛機維修機庫，南航與德國MTU公司合建有國內(nèi)最大、維修等級最高的航空發(fā)動機維修基地；保障體系完善，擁有可日指揮1200個航班、獲得國家科技進(jìn)步二等獎的飛行運行控制系統(tǒng)（SOC），以及同獲國家科技進(jìn)步二等獎的發(fā)動機性能監(jiān)控系統(tǒng)等國內(nèi)航空業(yè)最為先進(jìn)的IT系統(tǒng)。1995、2001、2003、2004年度，四度奪得中國民航航空安全最高獎——“金鵬杯”。

　　中國南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的承諾，通過提供“可靠、準(zhǔn)點、便捷”以及“規(guī)范化與個性化有機融合”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿足并超越客戶的期望。擁有目前超過360萬會員、里程累積機會最多、增值最快的常旅客俱樂部——明珠俱樂部。在北京首都機場設(shè)有國內(nèi)首個航空公司專用航站樓。其“明珠”常旅客服務(wù)、“紅棉閣”地面頭等艙公務(wù)艙服務(wù)、“縱橫中國”中轉(zhuǎn)服務(wù)、“95539”顧客呼叫中心等多項服務(wù)在國內(nèi)民航系統(tǒng)處于領(lǐng)先地位。公司先后被多家機構(gòu)授予“中國最佳航空公司”榮譽，并于2004年1月，獲美國優(yōu)質(zhì)服務(wù)科學(xué)協(xié)會授予的全球優(yōu)質(zhì)服務(wù)榮譽——“五星鉆石獎”。

　　中國南方航空股份有限公司發(fā)展迅速。自2000年至2004年，運輸總周轉(zhuǎn)量、客運量分別年均增長16.7%、14.2%。1997年，中國南方航空股份有限公司分別在紐約和香港同步上市，2003年在國內(nèi)成功上市。先后聯(lián)合重組、控股參股多家國內(nèi)航空公司。在國內(nèi)率先引進(jìn)波音737、757、777、空客A330、空客A380等先進(jìn)客機；首家推出計算機訂座、電子客票等業(yè)務(wù)；引進(jìn)開發(fā)了收益管理系統(tǒng)、運行控制系統(tǒng)、財務(wù)管理系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、貨運系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)等廣泛覆蓋各流程的信息系統(tǒng)，信息化優(yōu)勢明顯；建有國內(nèi)第一、全球第三的超級貨站，以及國內(nèi)最大的航空配餐中心等設(shè)施。2004年8月，與全球著名的航空聯(lián)盟——“天合聯(lián)盟”簽署了加盟意向書；2006年6月，與天合聯(lián)盟簽署GAAAA協(xié)議，開展入盟準(zhǔn)備工作；2007年下半年，將與天合聯(lián)盟簽署GAAA協(xié)議，成為天合聯(lián)盟正式成員。2005年1月，南航與空客公司簽約，一舉訂購5架空客A380超大型飛機。2005年8月30日，南航與波音公司簽約，購買10架波音787-8型“夢想”飛機，成為中國購買此型號飛機最多的航空公司。2006年，南航訂購6架波音777貨機，貨運發(fā)展邁出全新步伐。

　　中國南方航空股份有限公司堅持“以人為本”的管理理念，實施文化戰(zhàn)略，以“讓南航成為客戶的首選，成為溝通中國與世界的捷徑”為公司使命，以“南航人、客戶至上、安全、誠信、行動、和諧”為核心價值觀，倡導(dǎo)“對員工關(guān)心，對客戶熱心，對同事誠心，對公司忠心，對業(yè)務(wù)專心”的企業(yè)文化。

　　中國南方航空近年主要榮譽:

　　1995、2001、2003、2004年度，四度奪得中國民航航空安全最高獎——“金鵬杯”；

　　2002年，在美國《財富》雜志評出的中國上市公司100強中，名列第13位；

　　2002年，被《中國航務(wù)周刊》評為“中國十大第三方物流新銳企業(yè)”；

　　2002年，“南航經(jīng)營目標(biāo)管理”項目獲評第九屆全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎；

　　2003年，在中國企業(yè)信息化500強中排名第9位，并獲“最佳信息化效能獎”；

　　2002、2004年，兩度榮獲世界知名旅游傳媒《TTG》頒發(fā)的“中國最佳航空公司”獎項；

　　2004年，南航引進(jìn)開發(fā)的運行控制系統(tǒng)（SOC）獲“國家科技進(jìn)步獎”二等獎；

　　2004年1月, 榮獲美國優(yōu)質(zhì)服務(wù)科學(xué)協(xié)會頒發(fā)的全球優(yōu)質(zhì)服務(wù)至高榮譽——“五星鉆石獎”；

　　2005年4月，被《貨運物流資訊》（《CARGONEWS ASIA》）雜志評為 “中國地區(qū)最優(yōu)秀航空貨運承運人”。

　　2006年12月31日,南航新疆分公司(原新疆航空公司)順利實現(xiàn)運輸飛行安全52周年，再次刷新了中國民航運輸飛行安全的最高紀(jì)錄;

　　2006年，獲得民航總局頒發(fā)的航空安全最高獎——飛行安全三星獎。

沈陽桃仙機場什么崗位好

就是檢查工作證件啊。。。

航站樓分很多區(qū)域，比如國內(nèi)出發(fā)區(qū)、國內(nèi)行李區(qū)、國際出發(fā)區(qū)、國際行李區(qū)、行李分揀區(qū)、停機坪、等等等等，每個員工的證件能進(jìn)的區(qū)域都不一樣，如果我想去停機坪，在到停機坪的時候，就會有人檢查我的證件。

我不知道他們工作待遇怎么樣，但是覺得挺無聊的，你想想就那么一個人孤零零的，來一個人就檢查，沒有人就自己。。。。

南航機械研究生就業(yè)前景如何

具體看你跟的導(dǎo)師是屬于什么系的，比如我是這個專業(yè)的，但我導(dǎo)師是空管系的，所以我出來很可能去空管了，去空管局工作，我還可以去研究所，比如南京的28所，成都的民航二所，或者去當(dāng)老師，再或者可以去航空公司做簽派，再或者還可以去機場~

機場有上萬的工作嗎

航空人員分為空勤人員——空勤人員，包括駕駛員、領(lǐng)航員、飛行機械人員、飛行通信員、乘務(wù)員；

地面人員——地面人員，包括民用航空器維修人員、空中交通管制員、飛行簽派員、航空電臺通信員。

一、民用航空器維修人員

《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分申請人，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(a) 年滿18 周歲，身體健康;

(b) 至少具備下列任一經(jīng)歷：

（1）具有中專（含）以上航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)學(xué)歷，并且獨立從事所申請專業(yè)的航空器維修工作累計在2 年（含）以上，其中在申請之日前1 年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空器維修工作；

二、空中交通管制員

是指管制員執(zhí)照持有人（簡稱持照人）具有符合要求的知識、技能和經(jīng)歷、資格，并從事特定空中交通管制工作的人員。或者說,在機場、地區(qū)空管局等地工作，負(fù)責(zé)指揮飛機的起降以及飛行過程中的安全指控成天在塔臺工作，

三、飛行通信員

飛行通信員是操縱航空器上通信設(shè)備，使用各種通信方法按照一定的程序完成飛行通信工作的專業(yè)人員，他們屬于專業(yè)技術(shù)人員，其主要工作職責(zé)是在飛機正常飛行或出現(xiàn)緊急情況時履行相應(yīng)的通信程序，使用各類通信設(shè)備。

四、乘務(wù)員

乘務(wù)員是對交通運輸工具上服務(wù)人員的概稱，是在公共交通工具上為乘客提供服務(wù)的工作人員，如列車乘務(wù)員、公交乘務(wù)員、空中乘務(wù)員等。

乘務(wù)員的主要職責(zé)是為乘客提供熱情優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，確保旅客出行舒適與安全，并及時處理旅途中的各種突發(fā)事件。

五、飛行通信員

飛行通信員是操縱航空器上通信設(shè)備，使用各種通信方法按照一定的程序完成飛行通信工作的專業(yè)人員，他們屬于專業(yè)技術(shù)人員，其主要工作職責(zé)是在飛機正常飛行或出現(xiàn)緊急情況時履行相應(yīng)的通信程序，使用各類通信設(shè)備。

信息來源《中華人民共和國民用航空法》第五章 航空人員

第一節(jié) 一般規(guī)定

第三十九條 本法所稱航空人員，是指下列從事民用航空活動的空勤人員和地面人員：

（一）空勤人員，包括駕駛員、領(lǐng)航員、飛行機械人員、飛行通信員、乘務(wù)員；

（二）地面人員，包括民用航空器維修人員、空中交通管制員、飛行簽派員、航空電臺通信員。

擴(kuò)展資料

相關(guān)要求：

《中華人民共和國民用航空法》第五章 航空人員

第四十條 航空人員應(yīng)當(dāng)接受專門訓(xùn)練，經(jīng)考核合格，取得國務(wù)院民用航空主管部門頒發(fā)的執(zhí)照，方可擔(dān)任其執(zhí)照載明的工作。

空勤人員和空中交通管制員在取得執(zhí)照前，還應(yīng)當(dāng)接受國務(wù)院民用航空主管部門認(rèn)可的體格檢查單位的檢查，并取得國務(wù)院民用航空主管部門頒發(fā)的體格檢查合格證書。

第四十一條 空勤人員在執(zhí)行飛行任務(wù)時，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶執(zhí)照和體格檢查合格證書，并接受國務(wù)院民用航空主管部門的查驗。

第四十二條 航空人員應(yīng)當(dāng)接受國務(wù)院民用航空主管部門定期或者不定期的檢查和考核；經(jīng)檢查、考核合格的，方可繼續(xù)擔(dān)任其執(zhí)照載明的工作。

空勤人員還應(yīng)當(dāng)參加定期的緊急程序訓(xùn)練。

空勤人員間斷飛行的時間超過國務(wù)院民用航空主管部門規(guī)定時限的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過檢查和考核；乘務(wù)員以外的空勤人員還應(yīng)當(dāng)經(jīng)過帶飛。經(jīng)檢查、考核、帶飛合格的，方可繼續(xù)擔(dān)任其執(zhí)照載明的工作。

參考資料：《中華人民共和國民用航空法》—國家法律全庫; ; ; ; ; ;;乘務(wù)員—百度百科

空中交通管制員—百度百科; ; ; ; ; ;飛行通信員—百度百科; ;

; ; ;飛行通信員—百度百科

通用機場布點是啥意思

機場控制區(qū)，是根據(jù)航空安全需要劃定的進(jìn)出受到限制的區(qū)域，包括候機隔離區(qū)、行李分檢裝卸區(qū)、航空器活動區(qū)、航空器維修區(qū)和貨物存放區(qū)等。

機場控制區(qū)和其內(nèi)部功能區(qū)的范圍及其通道的劃定或者調(diào)整，由機場管理機構(gòu)和機場地區(qū)公安部門按照國家有關(guān)規(guī)定共同決定。機場控制區(qū)安全防護(hù)設(shè)施和明顯標(biāo)志的設(shè)置與維護(hù)，由機場管理機構(gòu)負(fù)責(zé)。

進(jìn)入機場控制區(qū)的人員、車輛，應(yīng)出示有效的機場控制區(qū)通行證件，在限定的區(qū)域內(nèi)活動，并服從警衛(wèi)人員的檢查和管理。機場控制區(qū)人員、車輛的通行證件，由使用單位根據(jù)工作需要向機場地區(qū)公安部門提出申請，由機場地區(qū)公安部門按照國家有關(guān)規(guī)定核發(fā)。

擴(kuò)展資料：

機場控制地區(qū)禁止下列危害或者可能危害民用航空安全的行為：

1、無有效機場控制區(qū)通行證件進(jìn)入機場控制區(qū)；

2、攜帶危害民用航空安全的危險品進(jìn)入候機樓、乘坐航空器或者在行李、貨物中夾帶危險品托運；

3、強行登、占航空器；

4、攀（鉆）越、損毀機場圍界設(shè)施以及安全防護(hù)設(shè)施，或者損毀明顯標(biāo)志；

5、放養(yǎng)牲畜、狩獵、晾曬谷物、教練駕駛車輛；

6、其他危害民用航空安全的行為。

參考資料來源：百度百科-上海市民用機場地區(qū)管理條例

參考資料來源：中華人民共和國交通運輸部-民用航空運輸機場航空安全保衛(wèi)規(guī)則