無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù) 無(wú)人機(jī)專業(yè)前途好嗎

無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)是什么？專科學(xué)無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)的現(xiàn)在都在干什么,工資多少,后悔嗎？無(wú)人機(jī)技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)畢業(yè)后都干什么 做什么工作？學(xué)無(wú)人機(jī)這樣的專業(yè)以后能干什么？

本文導(dǎo)航

• 無(wú)人機(jī)目前應(yīng)用領(lǐng)域
• 無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)涉及到哪些知識(shí)
• 無(wú)人機(jī)技術(shù)就業(yè)前景
• 無(wú)人機(jī)專業(yè)將來(lái)好就業(yè)不
• 無(wú)人機(jī)專業(yè)就業(yè)有前途嘛
• 無(wú)人機(jī)專業(yè)前途好嗎

無(wú)人機(jī)目前應(yīng)用領(lǐng)域

無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)是中國(guó)普通高等學(xué)校?？茖I(yè)。無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)主要研究無(wú)人機(jī)原理、無(wú)人機(jī)操控、飛機(jī)構(gòu)造、無(wú)人機(jī)修理基礎(chǔ)等方面的基礎(chǔ)知識(shí)和技能，在無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行無(wú)人機(jī)零部件加工、裝配、維護(hù)與維修、飛行遙控等。例如：無(wú)人機(jī)駕駛操控、無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)處理、無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪等。

無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)涉及到哪些知識(shí)

無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)是中國(guó)普通高等學(xué)校專科專業(yè)。

無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)主要研究無(wú)人機(jī)原理、無(wú)人機(jī)操控、飛機(jī)構(gòu)造、無(wú)人機(jī)修理基礎(chǔ)等方面的基礎(chǔ)知識(shí)和技能，在無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行無(wú)人機(jī)零部件加工、裝配、維護(hù)與維修、飛行遙控等。例如：無(wú)人機(jī)駕駛操控、無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)處理、無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪等。

就業(yè)前景：

國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)近幾年來(lái)發(fā)展比較快，而除軍事用途外，由于無(wú)人機(jī)成本相對(duì)較低、無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)、生存能力強(qiáng)、機(jī)動(dòng)性能好、使用方便等的優(yōu)勢(shì)，使得無(wú)人機(jī)在航空拍照、地質(zhì)測(cè)量、高壓輸電線路巡視、油田管路檢查、毒氣勘察、緝毒和應(yīng)急救援、救護(hù)等民用領(lǐng)域應(yīng)用前景極為廣闊。

無(wú)人機(jī)技術(shù)就業(yè)前景

就業(yè)前景是比較樂觀的，看你是在生產(chǎn)、研發(fā)、飛手、應(yīng)用哪個(gè)崗位了，現(xiàn)在北上廣，如果手里確實(shí)有點(diǎn)技術(shù)的怎么也8000+。

無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)主要的就業(yè)崗位就是從事無(wú)人機(jī)飛行商業(yè)表演和應(yīng)用，待遇是處于同類型工作崗位中最高的。在無(wú)人機(jī)商業(yè)表演中，按飛行小時(shí)計(jì)算，待遇十分可觀。

尤其是近些年，成都、西安、重慶等網(wǎng)紅城市經(jīng)常會(huì)舉行無(wú)人機(jī)表演，每一場(chǎng)表演下來(lái)的花費(fèi)都比較大。其中最大頭就是人員的開支費(fèi)用和無(wú)人機(jī)設(shè)備的費(fèi)用。因此，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的就業(yè)崗位待遇算是比較高的。

既可以加入無(wú)人機(jī)飛行表演公司工作，也可以獨(dú)立建立工作室從事相關(guān)工作。相比于其他專業(yè)而言，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)找工作的渠道更廣闊，能夠接收到的offer也更多。

在高職高專院校的對(duì)口招聘中，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生經(jīng)常被搶。除了從事具體的技術(shù)性操作工作以外，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的學(xué)生如果專業(yè)水平比較高的話，還可以進(jìn)入專門的無(wú)人機(jī)制造公司從事相關(guān)研發(fā)技術(shù)工作。

無(wú)人機(jī)專業(yè)將來(lái)好就業(yè)不

1.就業(yè)的崗位待遇比較高

無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)主要的就業(yè)崗位就是從事無(wú)人機(jī)飛行商業(yè)表演和應(yīng)用，待遇是處于同類型工作崗位中最高的。在無(wú)人機(jī)商業(yè)表演中，按飛行小時(shí)計(jì)算，待遇十分可觀。尤其是近些年，成都、西安、重慶等網(wǎng)紅城市經(jīng)常會(huì)舉行無(wú)人機(jī)表演，每一場(chǎng)表演下來(lái)的花費(fèi)都比較大。其中最大頭就是人員的開支費(fèi)用和無(wú)人機(jī)設(shè)備的費(fèi)用。因此，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的就業(yè)崗位待遇算是比較高的。

2.就業(yè)的渠道比較廣

既可以加入無(wú)人機(jī)飛行表演公司工作，也可以獨(dú)立建立工作室從事相關(guān)工作。相比于其他專業(yè)而言，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)找工作的渠道更廣闊，能夠接收到的offer也更多。在高職高專院校的對(duì)口招聘中，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生經(jīng)常被搶。除了從事具體的技術(shù)性操作工作以外，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的學(xué)生如果專業(yè)水平比較高的話，還可以進(jìn)入專門的無(wú)人機(jī)制造公司從事相關(guān)研發(fā)技術(shù)工作。

3.專業(yè)性比較強(qiáng)，工作具有不可替代性

無(wú)論是操作無(wú)人機(jī)還是制造無(wú)人機(jī)，都少不了專業(yè)技術(shù)人員的支持。與工科類其他專業(yè)一樣，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)也是具有很強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)性工種，職業(yè)壽命長(zhǎng)，工作被替代的可能性比較低。在人工智能如此發(fā)達(dá)的情況下，無(wú)人機(jī)的具體飛行及應(yīng)用仍然少不了專業(yè)操作技術(shù)人員的維護(hù)和支持。因此，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的就業(yè)前景還體現(xiàn)在專業(yè)性強(qiáng)，工作具有可替代性上。

無(wú)人機(jī)專業(yè)就業(yè)有前途嘛

目前，很多飛手有接受AOPA認(rèn)證機(jī)構(gòu)培訓(xùn)考取合格證的需求，在接受培訓(xùn)前會(huì)有很多疑問(wèn)，比如無(wú)人機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)，培訓(xùn)學(xué)什么，考試靠什么。昆明俊鷹無(wú)人機(jī)針對(duì)這些疑問(wèn)準(zhǔn)備了簡(jiǎn)潔易懂的解答。

什么是無(wú)人機(jī)？

無(wú)人機(jī)是一種由無(wú)線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無(wú)人駕駛飛行器。

無(wú)人機(jī)都有哪些？

從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇、無(wú)人傘翼機(jī)等。

什么是多旋翼無(wú)人機(jī)？

擁有三個(gè)及三個(gè)以上旋翼的飛行器。

什么是直升機(jī)無(wú)人機(jī)？

由一個(gè)或兩個(gè)具有動(dòng)力的旋翼提供升力并進(jìn)行姿態(tài)操作的飛行器。

什么是固定翼無(wú)人機(jī)？

由固定在機(jī)身上具有翼型的機(jī)翼，通過(guò)與來(lái)流的空氣發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力的飛行器。

多旋翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)：

（1）體積小、重量輕、噪音小、隱蔽性好，適合多平臺(tái)，多空間使用；

（2）可以垂直起降，不需要彈射器、發(fā)射架進(jìn)行發(fā)射；

（3）飛行高度低，具有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，執(zhí)行特種任務(wù)能力強(qiáng)；

（4）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單控制靈活，成本低，螺旋槳小，安全性好，拆卸方便，且易于維護(hù)。

無(wú)人機(jī)應(yīng)用在哪些領(lǐng)域？

航空攝影、貨物運(yùn)輸、政府民生、石油勘測(cè)、遙感航測(cè)。

多旋翼運(yùn)用領(lǐng)域：

城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、電力巡檢、搶險(xiǎn)救災(zāi)、視頻拍攝等行業(yè)。

直升機(jī)運(yùn)用領(lǐng)域？

城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、電力巡檢、搶險(xiǎn)救災(zāi)、視頻拍攝等行業(yè)。

飛手的工作范圍都有哪些？

對(duì)飛機(jī)的組裝與維護(hù)，飛行前的檢查及飛行中對(duì)飛機(jī)的安全負(fù)責(zé)。

無(wú)人機(jī)如何進(jìn)行航拍？

通過(guò)搭載云臺(tái)與拍攝系統(tǒng)，進(jìn)行第一人稱視角的飛行。

無(wú)人機(jī)起飛之前應(yīng)該注意哪些檢查？

對(duì)飛機(jī)的檢查：部件的銜接是否牢靠，布線是否安全，機(jī)載設(shè)備是否工作正常

對(duì)地面的檢查：地面通訊、操作系統(tǒng)工作是否正常；

對(duì)環(huán)境的檢查：周圍環(huán)境是否適合作業(yè)及起降場(chǎng)地是否合理，空域有無(wú)申報(bào)。

什么是地面站？

架設(shè)在地面進(jìn)行對(duì)無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)及航線設(shè)定等預(yù)操作。

什么是美國(guó)手？

左手上下油門，左右方向，右手上下升降，左右副翼。

什么是日本手？

左手上下升降，左右方向，右手上下油門，左右副翼。

什么是飛行記錄本？

記錄從模擬器開始練習(xí)至目前的飛行經(jīng)歷的記錄本。

什么是GPS模式？

對(duì)飛行器操作增加了由gps衛(wèi)星進(jìn)行的精確定位，可以精準(zhǔn)定高和定點(diǎn)。

什么是手動(dòng)模式？

GPS不參與飛行工作，飛行器不能定點(diǎn)和定高，由飛控本身的傳感器進(jìn)行增加穩(wěn)定飛行操作的模式。

學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)技術(shù)對(duì)我們有哪些幫助？

成為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的飛手之前，首先應(yīng)該清楚如何避免墜機(jī)？當(dāng)無(wú)人機(jī)在高空飛行時(shí)，由于復(fù)雜的環(huán)境因素，當(dāng)無(wú)人機(jī)處于失控的狀態(tài)，一旦危險(xiǎn)出現(xiàn)，可以挽回不必要的損失。

個(gè)人自學(xué)時(shí)候著重學(xué)習(xí)什么？

模擬器的練習(xí)、地面站的基本操作。

模擬器是什么？

借助電腦平臺(tái)還原真實(shí)飛行。

學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)門檻要求？

年滿17周歲、中等學(xué)歷以上、身體健康、無(wú)犯罪記錄。

AOPA是什么？

航空器擁有者與駕駛員協(xié)會(huì)。

駕駛員合格證是否國(guó)際通用？

中國(guó)（包括香港、澳門和臺(tái)灣）的唯一合法代表。除在中國(guó)得到官方認(rèn)可外，在全世界都是通用的。

考核過(guò)后多久可以拿到證件？

考試過(guò)后1個(gè)月的周期。

證件有效期是多久？

2年。

無(wú)人機(jī)駕駛員需求量？

目前全國(guó)對(duì)無(wú)人機(jī)駕駛員、機(jī)長(zhǎng)的需求量大約在10萬(wàn)左右，但是真正符合資質(zhì)的人目前只有2000余人。

駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員三者的區(qū)別？

駕駛員：視距內(nèi)飛行（無(wú)人機(jī)駕駛員或無(wú)人機(jī)觀測(cè)員與無(wú)人機(jī)保持直接目視視覺接觸的操作方式，航空器處于駕駛員或觀測(cè)員目視視距內(nèi)半徑500米，相對(duì)高度低于120米的區(qū)域內(nèi)）

機(jī)長(zhǎng)：除視距內(nèi)還可通過(guò)操作地面站進(jìn)行對(duì)無(wú)人機(jī)在目視視距以外的運(yùn)行

教員：了解教學(xué)法等可進(jìn)行對(duì)駕駛員及機(jī)長(zhǎng)的培訓(xùn)。

通過(guò)培訓(xùn)后，能用無(wú)人機(jī)進(jìn)行什么樣的工作？

農(nóng)業(yè)植保、遙感測(cè)繪、影視航拍等行業(yè)。

通過(guò)學(xué)習(xí)薪酬待遇如何？

通常飛手實(shí)習(xí)在3000+轉(zhuǎn)正后上不封頂。

什么是有基礎(chǔ)班？

入學(xué)前達(dá)到相對(duì)機(jī)型飛行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，通過(guò)短期強(qiáng)化培訓(xùn)取得AOPA駕駛員合格證的學(xué)員。

什么是無(wú)經(jīng)驗(yàn)班？

入學(xué)前對(duì)無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)單了解，有過(guò)GPS模式飛行經(jīng)歷，以及想從事無(wú)人機(jī)行業(yè)的愛好者（就業(yè)）和企業(yè)培養(yǎng)人才為重點(diǎn)，通過(guò)中長(zhǎng)期培訓(xùn)取得AOPA駕駛員合格證的學(xué)員。

旋翼機(jī)型與固定翼機(jī)型考核項(xiàng)目都是什么？

多旋翼或直升機(jī)：1.起飛，2.慢速自旋一周（360°），3.水平八字4降落

固定翼：1.起飛（逆風(fēng)）2.四邊航線，3.水平八字，4.模擬發(fā)動(dòng)機(jī)失效，5.降落（逆風(fēng)）

理論課都講什么？

1.無(wú)人機(jī)概述與系統(tǒng)組成

2.民航法規(guī)與術(shù)語(yǔ)

3.空域的飛行與申報(bào)

4.航空氣象與飛行環(huán)境

5.無(wú)人機(jī)分類及主流布局形式

6.無(wú)人機(jī)構(gòu)造

7.飛行原理與性能

8.通信鏈路與任務(wù)規(guī)劃

9.所使用的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)特性

10.無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)及其他文檔

實(shí)操課都講什么？

1.模擬飛行

2.飛機(jī)拆裝、維護(hù)、維修和保養(yǎng)

3.地面站設(shè)置與飛行前準(zhǔn)備

4.起飛與降落訓(xùn)練

5.緊急情況下的操縱和指揮

拆裝課都有哪些內(nèi)容？

無(wú)人機(jī)機(jī)械位的拆裝，電子設(shè)備的安裝及調(diào)試。

口試都考哪些？

飛行器的維護(hù)使用與拆裝，飛行前檢查，遙控器的使用與設(shè)置

地面站都考哪些？

航校規(guī)劃、飛行中緊急事故的處理操作等

理論未通過(guò)怎么辦？

與下期培訓(xùn)班學(xué)員一起進(jìn)行考試，理論未通過(guò)不能參加實(shí)操考試。

實(shí)操未通過(guò)怎么辦？

與下期培訓(xùn)班學(xué)員一起進(jìn)行考試。

多旋翼練習(xí)用什么機(jī)型？

勁鷹650四軸練習(xí)機(jī)、勁鷹1000型八軸航拍航測(cè)無(wú)人機(jī)、勁鷹1600大型載重旋翼飛行平臺(tái)

直升機(jī)練習(xí)用什么機(jī)型？

亞拓700L 、亞拓550L。

固定翼練習(xí)用什么機(jī)型？

勁鷹1型汽油航測(cè)航拍無(wú)人機(jī)、勁鷹2型垂直起飛固定翼無(wú)人機(jī)、勁鷹3型可垂直起飛懸停固定翼無(wú)人機(jī)。

無(wú)人機(jī)專業(yè)前途好嗎

無(wú)人機(jī)技術(shù)學(xué)出來(lái)能干什么？

隨著無(wú)人機(jī)在城市氛圍營(yíng)造、拍照攝影、緊急事件處理等方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)作為高職高專院校的特色專業(yè)之一，從近些年該專業(yè)的就業(yè)形勢(shì)來(lái)看，在就業(yè)市場(chǎng)上具有廣闊的發(fā)展空間，就業(yè)前景比較好。西安高新技師學(xué)院開設(shè)無(wú)人機(jī)專業(yè)的特色，具體來(lái)說(shuō)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一、就業(yè)的崗位待遇比較高。無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)主要的就業(yè)崗位就是從事無(wú)人機(jī)飛行商業(yè)表演和應(yīng)用，待遇是處于同類型工作崗位中最高的。在無(wú)人機(jī)商業(yè)表演中，按飛行小時(shí)計(jì)算，待遇十分可觀。尤其是近些年，成都、西安、重慶等網(wǎng)紅城市經(jīng)常會(huì)舉行無(wú)人機(jī)表演，每一場(chǎng)表演下來(lái)的花費(fèi)都比較大。其中最大頭就是人員的開支費(fèi)用和無(wú)人機(jī)設(shè)備的費(fèi)用。因此，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的就業(yè)崗位待遇算是比較高的。

二、就業(yè)的渠道比較廣。既可以加入無(wú)人機(jī)飛行表演公司工作，也可以獨(dú)立建立工作室從事相關(guān)工作。相比于其他專業(yè)而言，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)找工作的渠道更廣闊，能夠接收到的offer也更多。在高職高專院校的對(duì)口招聘中，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生經(jīng)常被搶。除了從事具體的技術(shù)性操作工作以外，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的學(xué)生如果專業(yè)水平比較高的話，還可以進(jìn)入專門的無(wú)人機(jī)制造公司從事相關(guān)研發(fā)技術(shù)工作。

三、專業(yè)性比較強(qiáng)，工作具有不可替代性。無(wú)論是操作無(wú)人機(jī)還是制造無(wú)人機(jī)，都少不了專業(yè)技術(shù)人員的支持。與工科類其他專業(yè)一樣，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)也是具有很強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)性工種，職業(yè)壽命長(zhǎng)，工作被替代的可能性比較低。在人工智能如此發(fā)達(dá)的情況下，無(wú)人機(jī)的具體飛行及應(yīng)用仍然少不了專業(yè)操作技術(shù)人員的維護(hù)和支持。因此，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的就業(yè)前景還體現(xiàn)在專業(yè)性強(qiáng)，工作具有可替代性上。